LABORATORIO DE MÁQUINAS Y MOTORES TÉRMICOS / LABORATORIO DE REFORMAS

1.- Reseña histórica

2.- Acreditaciones del laboratorio

3.- Documentación necesaria

4.- Enlaces de interes

5.- ¿Como contactar con el laboratorio?

RESEÑA HISTÓRICA:

El laboratorio de Motores Térmicos de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla emite Informes sobre Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera desde el año 1974. Hasta la publicación de la Orden Ministerial de la Presidencia del Gobierno de 5 de Noviembre de 1975, dichos Informes se realizan al amparo de la Orden de la Presidencia del gobierno de 19 de Agosto de 1972. En año 1982 se incorpora a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros los profesores Dr. Tomás Sánchez Lencero y Dr. Antonio Muños Blanco fundando el GMTS. A partir de este momento el Laboratorio de Motores Térmicos queda incluido en el GMTS y los Informes de Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera siguen realizándose, ahora ya bajo la dirección del Dr. Sánchez, y al amparo de lo dispuesto en la mencionada O.M. de Presidencia de Gobierno de 5/11/75. También en el año 1982. En el año 1987 el Laboratorio de Motores Térmicos cuenta ya con cinco miembros, de los cuales cuatro permanecen en la actualidad: Dr. Tomás Sánchez Lencero, Director, Dr. Antonio Muñoz Blanco, Dr. Juan José Ruiz Marín, Responsable Técnico, D. Manuel Cascajosa Soriano y el Maestro de Taller, D. Juan Martín Molina. Con la entrada en vigor del Real Decreto 736/1988 de 8 de julio, D. Tomás Sánchez Lencero, como director del Laboratorio de Motores Térmicos de la ETSI de Sevilla, solicita, y es concedida (BOE 16.06.1990), la acreditación establecida en el Artículo 4, punto 1.2 de dicho Real Decreto, para la emisión de Informes Técnicos relativos a la totalidad de las Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera. El Laboratorio queda incluido en el Catálogo de Laboratorios Oficiales (Vehículos y Transportes) con el Código de Laboratorio L0063.

Como consecuencia de la publicación de la Orden CTE 3191/2002 (BOE 17/12/202) el Ministerio de Ciencia y Tecnología (antiguo MINER) ha ratificado la acreditación del Laboratorio siendo nuevamente designado como “Laboratorio Oficial para la emisión de informes técnicos relativos a las reformas de importancia de vehículos de carretera” .

En lo que se refiere a la emisión de informes de Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera, la actividad del Laboratorio de Motores Térmicos ha tenido un crecimiento continuo desde el año 1983 hasta la actualidad, lo que sin duda no es más que el reflejo de la calidad, el buen servicio prestado al sector y una constatación de la gran experiencia acumulada. Todo ello ha sido posible gracias a la incorporación de un amplio equipo de colaboradores, que en la actualidad comprende un potencial humano de seis Doctores Ingenieros Industriales, cinco Ingenieros Industriales, un Maestro de Taller y dos Auxiliares Administrativos.

Asimismo, el Laboratorio de Motores Térmicos está acreditado para la emisión de informes técnicos preceptivos para la catalogación de Vehículos como Históricos , según R.D. 1247/1995 y es un referente del Sector de Automoción en Andalucía desde hace años.

El Laboratorio de Motores Térmicos de Sevilla (LMTS) está acreditado según la norma UNE EN ISO 9001-2000 desde Julio de 2.004. La Política de Calidad resume el compromiso de todos los miembros del LMTS para perseguir una mejora continua total de nuestros procesos.

ACREDITACIONES DEL LABORATORIO

• Acreditado para emisión de informes sobre Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera para las 46 reformas tipificadas, excepto para la nº 44.
  
• Acreditado para la emisión de informes para la catalogación de vehículos como históricos según R.D. 1247/1995.

DOCUMENTACIÓN NECESARIA:

Los datos y la documentación que requiere el Laboratorio son:

- Para la tramitación de los informes sobre Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera:

• Nombre, dirección y teléfono del solicitante.
• Datos fiscales completos (para la facturación).
• Copia de la tarjeta de I.T.V. (ficha técnica).
• Descripción completa de la reforma, indicando las características principales del vehículo, que varían con la reforma (dimensiones, pesos, etc.), adjuntando croquis y/o fotografías, si fuera necesario.
• Marca, modelo y características completas de los elementos instalados (en su caso).
• Certificado de fabricación de los equipos instalados, tales como: cabrestantes, dispositivos de remolque, freno eléctrico, plataformas elevadoras, etc. (en su caso)
• Copia visada del “proyecto técnico”, en las reformas que lo requieran.
  
  

ENLACES DE INTERES.

Manual de reformas de importancia publicado por el Ministerio de Industria Turismo y Comercio

Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones

¿CÓMO CONTACTAR CON EL LABORATORIO?

El laboratorio permanece abierto todos los días laborables del año, pudiendo contactar con nosotros por cualquiera de las siguientes vías: